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歸納主要有以下原因：
1活塞環斷
2油環上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用
3活塞環開口轉到一起，造成機油從活塞環開口上竄
4活塞環磨損嚴重或被積碳卡滯在環槽內，失去密封作用
5氣環上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉
6活塞環彈力不夠，質量不合格
7氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用
8活塞、缸筒嚴重磨損
9. 機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多餘的機油等
排氣冒藍煙必然伴遂幡巍懟啤笑桅痞兀油消耗增多，有的駕駛員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為05％0。8％，機油消耗
超過此值時排氣中將有藍煙產生。發動機冒藍煙的故障，一般要通過發動機解體、檢查，才能找出原因並確定排除故障的方案。冷機狀態排煙發藍，但機油消耗正常的，與燃料有關，視為正常。
發動機排煙一般應在發動機暖機狀態時檢查，通過發動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析
發電機組用了一段時間後發現其餘一切正常但功率下降，主要原因是什麽
a、空氣過濾器太髒，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器。
b、燃油過濾裝置太髒，噴油量不夠，須更換或清洗。
c、點火時間不正、須調整。柴油發電機
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